上海仁丰房地产经纪有限公司陳斯紅

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3Xtrim 飞机工厂 (1999－至今)

A2I2(？－至今)
亚琛Flugzeugbau(1914-1921)>Aachener Segelflugzeugbau
Aachener Segelflugzeugbau(1921-1923)>容克
AAI公司(1985－至今)
AAMSA(1971-1984)
AAT(1945-1950)
ABAP( 1958- ? )
Abaris飞机公司(2001－至今)
阿博特
ABC发动机(1912-1951)>维克斯
ABHCO
艾布拉姆斯航空器(1937-1940)
ABS 飞机( 1985- ? )
AC美孚石油公司34
ACBA
Ace(1929-1931)> Corben运动飞机和提供公司
Aceair
Aces高光飞机
ACM(1916)
Acme( 1929- ? )
Acro运动(？－至今)
AD 航空航天
亚当(1948-1955)
亚当飞机工业(1998－至今)
亚当斯工业
亚当斯-托曼
亚当斯-威尔逊
Adaro
ADC 飞机(1920-1930)
阿德，克莱门特(1886-1897)
阿德勒( 1934- ? )
海军部(AD)(英国海军部空气部门)
高级空气动力学和结构股份有限公司( AASI)(1989-2002)>穆尼航空公司
高级Aeromarine>Keuthan 飞机
高级飞机有限公司
高级水陆两栖的飞机(AAA)(1988-？)
高级航空
高级骤升的概念
高级车辆工程师(AVE) ( 1971-1973 )
AD-Y
德国通用电力公司(1910-1918)
AER
Aerauto(1950-1953)
Aereon( 1967- ? )
Aerfer(1955-1969)>Aeritalia
天线发行者( 1967- ? )
天线实验协会(AEA) ( 1907-1909 ) > 柯蒂斯飞机和发动机公司
天线服务公司( 1920- ? ) >水银飞机
Aeriane
Aeritalia(1969-1981)>Alenia
Aermacchi(Aeronautica Macchi)(1913－至今)
Aero(捷克语)(1919－至今)
Aero(波兰语)(1994-？)
Aero(美国) ( 1944-1960 ) > 罗克韦尔
Aero 冒险航空
Aero工程师澳大利亚(1978－至今)
Aero Boero(1952－至今)
Aero Bravo(1993－至今)
Aero 混合物
Aero 设计
Aero 工业Colombiana股份有限公司(AICSA)(1968－至今)
Aero 工业发展中心(AIDC)(1996－至今)
Aero Spacelines(1961-1974)>Tracor
空气凸轮
der Schweiz 空气俱乐部
空气工艺
空气扩散
Aerocar
Aerocar 国际(1945-1961)
Aerocentre(SNCAC)
Aerocomp
Aeromarine(1908-1935)>Burnelli
航空的发展代理(中国)(埃达)(1984-？)
Aeronca(美国的航空的公司) ( 1928-1951 )
Aeros
澳大利亚的航空航天技术(ASTA)(1987－至今)
Aerospatiale(SONACA) ( 1970-1999 ) > Aerospatiale-Matra
Aerospatiale-Matra(1999-2000)>伊兹
Aerotaller
Aerotec(1962-1987)
以前Flugzeugwerke
Agusta(1907－至今)
Aichi(1931-1945)
ACME( 1954- ? )
空气技术局(1969-1996)>航空的发展代理(中国)
空中拖拉机(1972－至今)
空中客车(1970－至今)
Airco(1912-1920)>de Havilland
飞机设计股份有限公司(ADI)(1986－至今)
Airspeed有限公司(1931-1951)>de Havilland
Albatros Flugzeugwerke(1910-1931)>福克-伍尔夫
Alenia(1981－至今)
Alon(1964-1967)>穆尼航空公司
Alpavia(1959-1966)>Sportavia-Putzer
安布罗西尼(1934-1958)
AMC(飞机生产公司)(加拿大) ( 1917-1920 )
美国供给飞机(AAA) - 美国
美国航空
美国喷气式飞机工业
Amiot(1915-1945)>制作车间Aeronautiques de Colombes,SNCAC
Amoy(1930-1935)
加拿大的水路两用飞机(AAC)(1998-？)
AMX 国际
ANF Mureaux(1918-1937)>SNCAN
Ansaldo(1916-1928)
安托瓦妮特(1906-1912)
Antonov(1947－至今)
阿拉伯英国直升飞机(ABH) ( 1978-1984 )
工业化的阿拉伯组织(AOI) ( 1975-1990 )
Arado(1925-1945)
阿姆斯特朗·西德利
阿姆斯特朗惠氏螺纹(1913-1958)>小贩西德利
箭飞机(1931-1935)
阿森纳队de l'Aeronautique(1936-1953)>SFECMAS
阿斯特拉Societe de 建设Aeronautiques(1909-1921)>Nieuport
制作车间Industriel de l'Aeronautique d'Alger(AIAA)( 1948-1960
制作车间Aeronautiques de Colombes(AAC) ( 1945 )
制作车间Aeronautiques de Suresnes(AAS) ( 1945 )
制作车间de 建设Aeronautique de泽布腊赫(ACAZ)(Zacco) ( 1923-1933 )
大西洋-Fokker
地图集飞机公司(1965－至今)
ATR(1981－至今)
Aubert(1932-1940)
奥斯特(1946-1961)
奥斯汀·莫里斯
奥斯汀电动机
澳大利亚飞机联合企业(1982-1985)>小贩de Havilland
澳大利亚飞机和工程(1910-1923)
Avcraft(2002－至今)
Avia(1919-1958)
AviaBellanca(1983－至今)
Aviamilano( 1959- ? )
Aviat
Aviatik(Automobil und Aviatik) ( 1910-1918 )
航空合成技术(行动)(1990-？)
航空商人(1949-1962)
Avibras(航空巴西) ( 1963-1967 )
Aviones de哥伦比亚股份有限公司(ACSA) ( 1955-1992 )
Avions费尔雷(1931-1978)>Aerospatiale
Avions洛克希德皇帝
阿维斯飞机(1917-1923)(1941)
Avro(1910-1963)>小贩西德利
Avro加拿大(1945-1962)>小贩西德利
A.V.Roe(1910)>Avro
埃里斯公司( ? -2001 ) > 画眉鸟飞机
A-B直升飞机
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Bachem(1944-1945)
BAE系统(1999－至今)
BAMC
Bayerische Flugzeugwerke( ? -1938 ) > Messerschmitt
猎兔犬( ? -1970 ) > 苏格兰航空
比德莫尔
山毛榉属(1932-1980)>罗克韦尔
Beecraft(1948-1960)
Belairbus
贝尔(1935-1960)
贝尔直升机(1960－至今)
贝兰卡(1927-1983)>AviaBellanca
贝尔& Hajn(1923)>Avia
Bensen( ? -1987 )
Beriev(1934－至今)
伯利纳飞机( ? -1929 ) > 伯利纳-乔伊斯
伯利纳-乔伊斯( 1929- ? )
伯纳德飞机
贝里克
Besnier(1678)
富有(？－至今)
贝森(1915-1928)>ANF Mureaux
布莱克本(1914-1949)>一般的飞机有限公司
Bleriot(1906-1914)>Bleriot-SPAD
Bleriot-SPAD(1914-1936)>Sud-Ouest
Bleriot-Voisin(1903-1906)>Bleriot,Voisin
布洛克(1930-1936)(1945)>Sud-Ouest,Dassault
Blohm +沃斯(1930-1969)> Messerschmitt-Bolkow-Blohm
波音(1917－至今)
波音北美人(1996－至今)
Bolkow(1948-1968)> Messerschmitt-Bolkow
庞巴迪宇航公司(1986－至今)
博尔顿·保罗(1914-1961)
布兰特利(1943-1975)>布兰特利-海因斯
布兰特利-海因斯( 1975- ? )
Bratukhin( 1940- ? )
Breda
Breguet(1911-1969)>Dassault-Breguet
布鲁斯特(1932-1946)
布里斯托尔飞机公司(1910-1959)>英国飞机公司
布里斯托尔直升飞机(1944-1969)>韦斯特兰飞机
英国空运(蝙蝠)
英国航空航天(BAe) ( 1977-1999 ) > BAE系统
英国飞机公司(BAC) ( 1959-1977 ) > 英国航空航天
英国飞机生产( 1933- ? )
英国Caudron
英国Klemm(1933)>英国飞机生产
布里滕-诺曼(1964－至今)
刷电动汽车
巴克尔Flugzeugbau(1932-1945)
巴德生产
飞机工业的局(白) ( 1946-1969 ) > 空气技术局
市民(1911-1916)
Burnelli
B&W(1916)>太平洋Aero

电话航空公司(1939-1959)>IMCO
CAMS
加拿大飞机
加拿大汽车铸造厂
Canadir( ? -1986 ) > 庞巴迪宇航
加拿大人维克斯
行话( ? -1931 ) > CRDA
Caproni(1908-1983)>Agusta
Carstedt
CASA
Caudron( 1909- ? )
随便的飞机( ? -1971 ) > 新吹笛人飞机
中心的飞机
赛斯纳飞行器公司(1927－至今)
Cessna-鲁斯(1927)> Cessna 飞机
机会沃特(1922-1961)>沃特
冠军飞机( ? -1970 ) > 贝兰卡
Chetverikov
奇尔顿( 1937- ? )
Chrislea( ? -1952 )
Cierva( 1920- ? )
卷云设计(1984－至今)
克莱德Cessna(1911)>旅行空气
Coanda(1910-1911)>布里斯托尔
联邦共和国飞机公司(CAC)(1936-？)
康珀( 1929- ? )
Comte
康罗伊飞机
聯合飞机(Consolidated) (1923-1943)>Convair
大陆的直升机
Convair(1943-1996)>通用動力
Corben运动飞机和提供公司(1931-1952)
CRDA( 1931- ? )
卡尔弗
坎利夫欧文
柯蒂斯飞机与发动机公司(1909-1929)>柯蒂斯-赖特
柯蒂斯-莱特公司(1929－至今)
CZL

达尔
Darracq 电动机工程
飞奔飞机
DASA(1989-2000)>伊兹
Dassault 航空(1945-1969)(？－至今) > Dassault-Breguet
Dassault-Breguet( 1969- ? ) >Dassault 航空
代顿工人( ? -1923 ) > 巩固飞机
德哈維蘭(de Havilland)(DH) ( 1920-1958 ) > 霍克薛利 (Hawker Siddeley)
德哈維蘭 澳大利亚(DHA) > 波音
德哈維蘭 加拿大(DHC) ( 1928-1989 ) > 轰炸员航空航天
Denel 航空航天系统
飞机生产部门(1939-1941)>政府飞机工厂
底特律飞机( ? -1932 )
德国空中客车
德国Flugzeugweke(DFW)
Dewoitine
DFS(1925-1945)
钻石空气
DINFIA ( 1957- ? )
Dornier( ? -1959 ) > fu
Dornier Luftfahrt( ? -1989 ) > DASA
道格拉斯飞行器公司(Douglas)(1920-1967)>麦道公司（McDonnell Douglas)
向下
Druine
Dumod

伊兹(2000－至今)
埃奇利
Elicotteri Meridionali
EMBRAER
Entwicklungsring-S&uuml；d(EWR)
英国电( ? -1959 ) > 英国飞机公司
恩斯特龙
ERCO 又名Ercoupe
Eurocopter(1992－至今)
Eurofighter股份有限公司

Fabrica Militar de Aviones(1927-1957)>DINFIA
费柴尔德(1925-1996)> FairchildDornier
FairchildDornier(1996-2002)>Avcraft,M7 航空航天
费尔雷( ? -1977 )
法曼( ? -1936 ) > 制作车间Aeronautiques de Suresnes,SNCAC
联邦飞机(EFW)
费伯(1906)>安托瓦妮特
FFV(Forsvarets Fabriksverk)
菲亚特( ? -1969 ) > Aeritalia
Fieseler
渔夫身体公司
Fleetwings
弗拉格und Fhrezeugwerke
Flugzeug协会Sud(fu) ( 1959-1968 ) > Messerschmitt-Bolkow
Flygindustri(联合食品工业公司) > 马尔默Flygindustri
福克-伍尔夫
福克Achgelis
Fokker
Folland
福特( 1925- ? )
福尼
Fouga(1936-1961)>Potez
富士
惊恐飞机
FVM(Centrala Verkstader Malmslatt) ( 1917-1968 ) > FFV

Gastambide-Mengin(1908)>安托瓦妮特
GEFA-弗拉格股份有限公司(1980-)
一般的航空公司
一般的飞机工厂
一般的飞机有限公司(GAL)(？-1960) > 霍克薛利 (Hawker Siddeley)
通用动力 (General Dynamics)
Giravia
Glendower航空公司
地球飞机
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Gloster
格洛斯特郡飞机
古德伊尔
Gothaer Waggonfabrik(GWF)
政府飞机工厂(澳大利亚)(GAF) ( 1941-1987 ) > 澳大利亚的航空航天技术
政府飞机工厂(芬兰)
格雷厄姆-怀特
Gremont
Grob
Grumman(1930-1994)
Gulfstream 航空航天( 1978-)
汉堡包Flugzeugbau股份有限公司(HFB)( ? -1940 ) > Blohm +沃斯
汉密尔顿航空
汉德利页( ? -1970 ) > 苏格兰航空
Hanriot( ? -1936 ) > SNCAC
Hanseatische Flugzeugwerke(汉萨)
汉萨-布兰登堡>海因克尔
哈尔滨飞机生产公司(HAMC)( 1952- ? )
哈里斯&谢尔登
霍克de Havilland
霍克(Hawker)(1920-1961)>霍克薛利(Hawker Siddeley)
霍克薛利(Hawker Siddeley)(1934-1977)>英国航空航天(BAe)
霍克太平洋航空航天(1980－至今)
霍克斯利
HBN
海因克尔( ? -1959 ) > fu
Helibras(巴西号直升飞机)
Helikopter 服务
Helio
赫利奥波利斯飞机
亨舍尔
赫斯顿飞机
希勒
印度斯坦飞机(哈尔)
Hiro Haval阿森纳队
Hispano Aviacion( ? -1972 ) > CASA
Hispano-Suiza
休斯飞行器(Hughes)
寻找(飞机制造商)( ? -1959 ) > 英国飞机公司
Hurel-Dubois

IAR(罗马尼亚)
ICA-Brasov
Ikarus
Ilyushin
IMCO(1962-1966)>罗克韦尔
Industrias Aeronauticas y Mecanicas(1953-1957)>DINFIA
Instituo Aerotecnico(指令地址) ( 1943-1957 ) > DINFIA
拦截器公司
空气之间( ? -1967 ) > 贝兰卡
州际
IPTN
以色列飞机工业

Jackaroo 飞机
Jetstream 飞机 

Kaman
卡莫夫
Kawanishi
川崎 (Kawasaki)
Keuthan 飞机( ? -1996 ) > Aero 冒险航空
要旨
Klemm>西贝尔
Koolhoven
九州
 
湖飞机
兰开夏(飞机制造商)
拉金飞机
Laverda
Lavochkin
Learjet( ? -1990 ) > 轰炸员航空航天
征收
林克-霍夫曼
Liore et-奥列弗
Lisunov
洛克西德( ? -1996 ) > 洛克西德·马丁 (Lockheed Martin)
洛克西德·马丁(Lockheed Martin)(1996－至今)
洛克希德织女一座
洛宁航空
Loire
勒夫特Verkehrs Gesellschaft(LVG)
拉斯康比
卢顿

M7 航空航天(2002－至今)
Macchi>Aermacchi
马尔默Flygindustri(MFI)
3月，琼斯和克里布
马歇尔和儿子
马丁( 1912-1916,1917-1961 , ? -1996 ) > 洛克希德·马丁 (Lockheed Martin)
马丁-贝克
Martinsyde
莫尔
MBB(1969-1989)>DASA
麦唐納·道格拉斯（McDonnell Douglas) (1967-1997)>波音 (Boeing)
Menschinsky
水银飞机 (Mercury)
Messerschmitt(1938-1959)>fu
Messerschmitt-Bolkow(1968-1969)> MBB
大都市的维克斯
迈耶斯航空公司
MicroCraft>A2I2
Mikoyan
密耳
英里
三菱(看见 三菱零) (Mitsubishi)
穆尼航空公司
Morane
莫里斯电动机
蛾飞机
墨菲飞机制造。 有限公司
Myasishchev

Nakajima
NAMC
国家飞机工厂
国家飞的服务
Netherland 军队飞机工厂
Nieuport
Nieuport-Delage
诺德航空( ? -1970 ) > Aerospatiale
北美人(North American)(1928-1966)>罗克韦尔 (Rockwell)
北方西方工业
北方的飞机( ? -1959 ) > 向下
诺思罗普(Northrop)( 1926-1994)
诺斯洛普·格鲁门公司( 1994-－至今)
游牧民
Nurtanio

Osterreichische-Ungarische Albatros Flugzeug Werke(1914-1917)>[[菲尼克斯Flugzeugwerke
]]

OGMA
Ostdeutsche Albatros Werke(东德Albatros)
渥太华小汽车生产
 
PacAero 工程
太平洋Aero(1916-1917)>波音
太平洋Airmotive
钯Autocars
Panavia
帕纳尔
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Partenavia
珀西瓦尔
菲尼克斯Flugzeugwerke( 1917- ? )
Phonix(1914-1919)
Piaggio Aero
Pilatus 飞机
吹笛人
皮特凯恩
皮特凯恩-Cierva( 1929- ? )
皮茨
Plage & Laskiewicz
Potez
PWS
PZL(WSK-PZL)(Panstowe Zaklady Lotnicze)
 
QANTAS

雷神
Rearwin
Regy弗里尔
Reims 航空
共和国( 1939-? )
赖利飞机( ? -1983 ) > 高级飞机有限公司
赖利Turbostream
罗宾( 1969-－至今)
鲁宾逊
罗克韦尔(1966-1996)>波音北美人
Rogo吗？ arski
Rotorway
王室的飞机建立
王室的飞机工厂
Rutan 飞机工厂
瑞安航空的公司
 
Saab
SABCA
塞( ? -1934 ) > 安布罗西尼
桑德森
桑德斯飞机
桑德斯鱼子
Savoia-马凯蒂
攀登混合物
施韦策
苏格兰航空( ? -1977 ) > 英国航空航天
SECM(1916-1921)>Amiot
塞加飞机
SEPECAT
SEREB( ? -1970 ) > Aerospatiale
SFECMAS(1953-1955)>SNCAN
SFERMA
矮的兄弟( ? -1989 ) > 轰炸员航空航天
短和哈兰
Showa
SIAI-马凯蒂
西德利Deasy>阿姆斯特朗·西德利
西贝尔(1955-1970)> MBB
西门子-Schuckert
西科尔斯基
斯林斯比
史密斯航空航天
SNCA
SNCAC(1936-1949)>SNCAN,SNCASO,SNECMA
SNCAN
SNECMA(1956-1959)
下雪航空(1955-1965)>罗克韦尔
SOCATA
SOKO
Soloy
Sonex
索普威思
SPAD( ? -1914 ) > Bleriot-SPAD
Spartan
SPCA
Sportavia-Putzer
标准飞机公司
标准电动机
斯蒂尔曼(1927-1939)>波音
斯廷森
Sud 航空(1957-1970)>Aerospatiale
Sud-Est(SNCASE)(？-1957) > Sud 航空
Sud-Ouest(SNCASO) ( 1936-1957 ) > Sud 航空
Sukhoi( 1939-－至今)
首脑会议航空
Sun 湖飞机(佛罗里达)
Supermarine
Svenska Aero
斯韦林根

Tampier(1921)
Taylorcraft( 1936- ? )
Taylorcraft飞机(1938-1946)>奥斯特
Technovia
托马斯-马丁
索普Aero
画眉鸟飞机
Trago 工厂
横穿佛罗里达>随便的飞机
旅行空气(1924-1930)>山毛榉属, Cessna-鲁斯,柯蒂斯-赖特
Tugan 飞机( ? -1936 ) > 联邦共和国飞机公司
Tupolev

Udet-Flugzeugbau
Utva( 1937-－至今)

Valmet
VEF
Veljekset Karhumaki
冒险光飞机
Vereinigte Flugtechnische Werke股份有限公司(VFW)
Vertol(1956-1960)>波音
维克斯>维克斯-阿姆斯特朗
维克斯-阿姆斯特朗( ? -1959 ) > 英国飞机公司
胜利飞机( ? -1945 ) > Avro加拿大
Voisin
Volaircraft
沃特(1961-1976)
Vulcan 电动机和工程
Vultee( ? -1943 ) > Convair
 
韦科
小心和Gillow
Watanabe>九州
韦尔
Werft Warnemunde(1917-1925)>Arado
Weser Flugzeugbau股份有限公司
韦斯特澳大利亚航空线
韦斯特兰飞机
Weymann-Lepere
惠特尔西身体
莱特航空( 1919-1929)
莱特公司( 1909-1916)
莱特－马丁公司( 1916-1919)
Wytwornia i Naprawa Konstrukcji Lekkich(1996-1999)>[[3Xtrim 飞机工厂
]]

Xian
 
Yakovlev
横须贺海军阿森纳队

Zlin

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Ｍ：１３９０１６２３２６０ CHEN SURNAME ;

GLOBAL BLONDE HELI HELICOPTER HELICOPTERS USED HELI USED HELICOPTER USED HELICOPTERS HELIPORT HELIPORTS (HONGKONG)GROUP INC.-PREPARE;

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CH-54“空中吊车”双发单桨起重直升机 待定
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CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨
起重直升机，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。

CH-54采用全铰接式六片铝合金桨叶旋翼，尾桨由四片铝合金叶桨组成；机身为铝合金和钢制成的半硬壳吊舱尾梁式结构。机身在驾驶舱后面部份沿用可卸吊舱形式。水平安定面固定在尾斜梁顶部右侧。CH-54采用不可收放的前三点式起落架。为装卸货物方便，起落架可通过液压操纵伸长或缩短。前驾驶舱内有两个并排的正副驾驶员的的座椅，后座舱内有操纵货物装卸的第三个驾驶员的座椅。

CH-54A采用两台普拉特?惠特尼公司JFTD-12-4A涡轴发动机，单台功率为4500轴马力；CH-54B采用两台JFD-12-5A涡轴发动机，单台功率为4800轴马力，最大连续功率为4430轴马力。两个燃油箱的总油量为3328升，辅助油箱容量为1664升，总油量为4992升。

主要数据（CH-54A）：

机长26.97米

旋翼直径21.95米

尾桨直径4.88米

机高5.61米

机宽（桨叶折叠）6.65米。

空重8,720千克

正常起飞重量17,240千克

最大起飞重量19,050千克。

最大平飞速度（海平面）203千米／小时，

最大巡航速度169公里／小时

最大爬升率（海平面）6.75米／秒

有地效悬停升限3,230米

无地效悬停升限2,100米

航程370千米

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米171 ￥4620万元
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米－171中型运输／旅客直升机，是著名的米－8T型直升机和米－17型直升机的现代化改进型，性能可靠型比米8和米-17有显著提高。该机可以在极坏的气候、地面能见度低或高纬度的地区条件下安全飞行和着陆。该机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。可用于运送货物，载客，或者用于救援。

性能数据:
最大平飞速度(最大起飞重量) ：250公里／小时
最大巡航速度(最大起飞重量) ：240公里／小时
实用升限(正常起飞重量) ：5000米
悬停高度(无地效，正常起飞重量) ：1760米
航程(最大标准燃油，5％余油，正常起飞重量) ：495公里

动力装置：
发动机采用两台1545千瓦2070马力的伊索托夫TV3-117VM涡轴发动机。起飞功率2×1454千瓦(2x1977轴马力)。
标准燃料适用于570公里（307海里）范围内。两个备用油箱适用于1065公里（575海里）范围内。

尺寸数据：
机高： 5.6米
机舱长度： 5.25米
全长（旋翼和尾桨转动）：25.35米（83英尺2英寸）
机身长度（不包括尾桨）：18.42米（60英尺6英寸）
机宽：2.50米
高度：5.54米（18英尺2英寸）
旋翼直径：21.29米（69英尺10英寸）
尾桨直径：3.90米
主轮距：4.51米
前主轮距：4.28米
客舱容积：23米
旋翼旋转面积：356平方米

重量数据：
净重：7055千克
装载能力：4000千克 (机舱内) 3000千克 (外挂)
正常起飞重量：11100千克
最大起飞重量：13011千克
最大速度： 260千米/小时(1000米高度)
最大速度：250千米/小时 (海平面) 220千米/小时(500米高度)

性能数据:
最大平飞速度(最大起飞重量) ：250公里／小时
最大巡航速度(最大起飞重量) ：240公里／小时
实用升限(正常起飞重量) ：5000米
悬停高度(无地效，正常起飞重量) ：1760米
航程(最大标准燃油，5％余油，正常起飞重量) ：495公里
 

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EH101 ￥21249万元
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施瓦泽300CB ￥307万元

该机型特点:
----三页旋翼，飞行稳定；
---双套操纵，有利与教学训练；
---发动机便于维护
---重着陆减震性能优良
该机型用途:
----初级直升机飞行训练
----航空摄影
----娱乐观光
----空中巡查

主要技术参数
机型: 施瓦泽300CB
座位数: 1-2
发动机型号: Lycoming HIO-360-D1A 发动机功率: 180
发动机数量: 1 高速巡航速度: 95 节
大修间隔: 180 小时 升限: 10,000 英尺
机身长: 22.2 英尺 机身高: 8.8 英尺
旋翼直径: 26.8 英尺 无地效悬停高度: 4,800 英尺
机舱长: 4.1 英尺 有地效悬停高度: 7,000 英尺
机舱高: 4.2 英尺 制造商: 施瓦泽飞机公司
机舱宽: 4.7 英尺 所产国家: 美国

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施瓦泽300C ￥352万元

是一种非常安全可靠的活塞式直升机，容易驾驶且稳定性好。可提供三个座位，适用于训练、私人用途、娱乐、警察、电力与管线巡查等行业。

该机国内销售型号为申3A。 申3A将可操纵性，载荷能力，航程和续航时间完美结合。申3A使用莱康明HIO-360-D1A 190活塞式发动机，可承担431公斤有效载荷，使用辅助油箱可使续航时间达6.5小时。
申3A驾驶舱宽敞，360度视角，是巡逻的理想机型；其飞行平稳，开放式操纵，是航空摄影和电力线巡视的最佳空中平台；431公斤的载荷能力使其成为农药喷洒、货物运输和个人飞行的必然之选。
申3A的机动性，操纵响应能力和使用成本效益满足军事训练的环境要求全世界共有25个国家采用申3A作为军事训练的标准机型。申3A被证明在恶劣气候和极限条件下可成功飞行。申3A的耐用性设计保证其机身可使用二十年和2万个飞行小时。
安全性：

3000架申3A的飞行日志中数百万安全飞行小时证明申3A的安全性。

维护：

申3A的低使用成本为用户创造最大收益。上海XKSJ公司提供行业最佳的新机和备用部件保修。所有零件均具有严格的质量标准，发动机不需经常维护。飞机各主要部件均可独立更换，方便快捷。

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卡曼K-1200 ￥3920万元

空中起重机，专用于吊挂作业。
 

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恩斯特龙F280FX ￥420万元
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恩斯特龙F28F ￥420万元
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恩斯特龙480B ￥870万元
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阿古斯特A119 ￥2264万元
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阿古斯特A109K2 ￥4720万元
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阿古斯特A109P ￥5855万元
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 A109的特点是流线型好，外观漂亮，速度快，高原性能好。目前国内公安系统有一定的用户。

　　A109A是意大利阿古斯特公司研制的双发轻型直升机。1971年8月首次试飞。1975年6月获得意大利航空注册局和美国联邦航空局适航证，1976年开始交付使用。 A109A分民用型和军用型两种型别。民用型又可分为： A109入Mk卫加大功率型、与最初基本型相同，但加大了传动系统的功率，采用了新设计的尾梁和尾桨驱动轴；A109入Mk卫通用型，1984年首次推出，只在内部设备上作了一些微小的改进； A109AMkII宽机身型，1985年首次推出，座舱地板下的油箱外形和机身两侧壁板作了一些改进，从而使座舱更加宽敞舒适。军用型又可分为：空中侦察型，携带一挺7.62毫米和12.7毫米机枪，2个各装70毫米火箭发射器；轻型攻击型，携带4?8枚“陶”式导弹，用来攻击坦克和坚固的点目标；攻击软目标的轻型攻击型、用于软目标，每侧舱门门道枢轴装一挺7.62毫米机枪，或外挂一挺或两挺7.62毫米机枪，或外挂两个机枪短舱，或两个机枪短舱和两个火箭发射器；指挥和控制型，为直升机攻击部队指示目标和方位；通用型，可运输7名士兵或2副担架和2名医护人员；“奎宿九星”型，用来执行战场监视、侦察、目标截获和电子对抗等任务；电子对抗型.用于陆军和海军的电子战；海军型，用来反海上舰艇、电子战、远程导弹制导、侦察、反潜侦别；警用巡逻型。用来巡逻、侦察、搜索和救援； EOA型，海军用先进观察型； A109K型，多用途高温高原型；
　　A109KN型。用来执行反舰艇、近海巡逻、校射、电子战和垂直补给等任务。 A109入Mk.卫单价120万美元(1986年)。
总体布局　4片奖叶全铰式旋翼。2片桨叶半刚性三角铰式尾桨。旋翼桨叶可人工折叠。可收放前三点式起落架。座舱可容纳1?2名驾驶员，放置6个旅客座椅。外挂载荷为907千克。
动力装置　2台艾利逊250?C20B涡轴发动机，单台起飞功率313千瓦(426轴马力)，最大连续功率为298千瓦(405轴马力)。
主要机载　设备甚高频、甚高频调幅通信电台、机内通话装置、伏尔／着陆系统和伏尔定位器、下滑信标台和指点标接收机。
尺寸数据　旋翼直径11.00米，尾桨直径2.03米，机长13.05米，机宽(宽机身型除外)1.44米，机高3.30米。

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S76C+ ￥9270万元

该直升机是主流的高级公务直升机，非常类似于奔驰S600在豪华车里的地位。虽然还有直升机比它更大，但它仍是世界五百强企业的首选。笔者当年在波音飞机公司访问时，波音公司安排接待的直升机就是S-76直升机。

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S-92直升机 ￥17520万元
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罗宾逊R22 ￥243万元

优越的优能和安全性，以及实惠的价格让单发双座R22在近二十年的时间里一度成为世界上最受欢迎的轻型直升机。至今已超过3600台R22直升机交付于世界各地的60多个国家。
美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
贝塔II 的装置设备有比较大幅度的多种选择。标准特征包括一个精密设计的每分钟转数（RPM）控制器，一个耐用的旋翼制动装置，一个辅助燃料系统以增加它的多功能性及加强环形电路，以及一个优质的声音驱动通信装置。贝塔II的清洁空气动力学的设计使它的最高巡航速度能达到110英里/小时而平均燃料消耗只有7至10加仑/小时。机舱为乘客提供了两个可移动的双重控制座位。
R22是一个设计卓越的典型范例。在同一等级中再也没有其他的直升机能够与它的速度，安全性，可承受之价格及较低的运营成本相比较了。R22相对于其它轻型直升机而言，有着较少的由于飞机或发动机故障而发生的事故。在设计过程中，罗宾逊对高品质，原材料及技术的承诺使它成为飞行训练、无线电交通运输监视、电源线巡逻和其它要求到性能、安全、效率和便于维修的其他应用等方面的持久选择。

设计特点:

　　旋翼系统两片桨叶的半刚性旋翼；桨毂用三个铰链悬挂以减少桨叶柔性，旋翼振动和操纵力反馈。弹性跷跷板铰链装有限动块，以防大风中起动和旋翼停转时桨叶打着尾梁。旋翼桨叶型为NACIX63一015（修改过的）。桨叶在旋转平面内为刚性的，在挥舞平面内是自由的。桨叶为全金属胶接结构，有不锈钢大梁和前缘，轻合金蒙皮和轻合金蜂窝芯。旋翼桨叶上有一片固
定的调整片。尾桨为两片桨叶，安装在尾梁左侧，是轻合金胶接结构的。标准旋翼刹车装置。

　　传动系统用V形皮带传动，有超转离合器。主减速器和尾减速器都利用螺旋伞齿轮减速。在旋翼和尾桨传动系统中采用专利制造的不需维护柔性联轴节。旋翼与发动机转速比为1:5，尾桨与发动机转速比为：28:1。
　　机身座舱旋翼塔座和发动机架为焊接钢管和轻合金主结构，有硬壳式尾锥：座舱蒙皮为轻合金和玻璃钢结构。
　　尾部装置十字形轻合金结构，水平安定面和垂直尾翼是固定的。在垂尾下有弹性尾撑保护尾桨，(“水手”型的为浮筒）。
　　起落装置焊接钢管与轻合金的滑橇式起落架，有应急着陆吸能装置。“水手”型的为双浮筒／滑橇起落架。
　　动力装置一台119干瓦(162马力)达信集团?莱康明0-320-B2C　4缸平置发动机，降低使用率为97.5于瓦(133马力)，安装在主机身后下部。发动机部分暴露在外，以改善冷却效率和简化维护。轻合金制的燃油箱在机身后部左上侧，可用容量为72.5立升。选装辅助油箱容量为39.75立升。滑油量为5立升。
　　座舱在封闭的座舱里有两副并排的座椅。周期变矩操纵杆安装在两座椅之间，在轭形件上有两个操纵把手，能由两个座椅上的人员驾驶直升机。常规的复式总距和油门操纵机构安装在每副座椅的左侧。风档玻璃由两块弯曲形玻璃组成，两侧有舷窗。两副座位下面可以放行李，座舱可通风加热。
　　系统和设备电气系统有12伏直流发电机。标准设备有金氏KY92通信收发两用机，爬升率指示器、高度表、石英钟、低转速报警器、主减速器温度与金属屑警告灯、隔音设备、防撞灯、夜间航行灯和地面操作机轮。选装设备有金氏KYI97通信收发两用机、KY53导航接收机、　KT76A应答机和KR87无线电罗盘、座舱加热器和可拆卸的左侧操纵机构。

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罗宾逊R44雷鸟I ￥333万元

和雷鸟II尺寸一样，但动力稍小，适合海拔高度低、气温稍低的平原地区使用。
 
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罗宾逊R44(雷鸟II) ￥398万元

当前销售的唯一的四座活塞式直升机，目前国内已有数架，也是当前销售量最大的轻型直升机。
 

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蜂鸟EC120 ￥1520万元

EC120将是中国应用最广泛的直升机。

1 价格最有优势的涡轮动力直升机。
由于中国航空汽油稀少且大多只有95#而非标准的100#航汽，活塞式直升机加油不便且故障率较高，并且航汽价格更贵。所以，对于大多数在中国需要直升机的用户，使用航空煤油的涡轮直升机是现实的选择，而EC120是价格最接近活塞直升机的涡轮直升机之一。

2 噪音低。
与竞争机型相比，EC120明显噪音更低。由于三叶旋翼与涵道尾桨的设计，气噪音标准低于ICAO标准6.6分贝。

3 座舱宽敞，视野良好。
和小型直升机一贯的座舱与驾驶舱前后隔断不同，EC120的驾驶舱与座舱是一个整体，这使得座舱更加宽敞，并且前后座的视野都同样好，感觉和私家轿车一样。正因如此，非常适合企业用作公务飞机。

4 通用性强。
除了客舱宽敞以外，如果有必要EC120的客舱和行李舱也可以相通，这使得EC120可以搭载更多专业设备，通用性更强。厂家提供公务、通用、警用、海上作业等多种配置。

5 技术先进，安全性高。
大量运用复合材料，采用最先进的电子设备，抗坠毁油箱系统和机组与乘客座椅。

6 动力强劲，外形优美。
透搏梅卡Arrius 2F发动机最大功率达504轴马力，比竞争机型高出20%左右，巡航速度更快，提供更多的飞行乐趣。

7 国家支持鼓励，售后服务更有保障。
中国是开发该型直升机的合作伙伴之一。

8 保值能力极佳
由于技术先进、维修简便，同时客户众多，通用性强，在直升机至少30年使用寿命期间，保值能力极强

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小松鼠B2 ￥1906万元
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欧直BO105 ￥2220万元
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小松鼠B3 ￥2420万元

小松鼠B3是当前唯一在产的小型高原型直升机，前不久更是以其飞临珠穆朗玛峰而显示了其卓越的性能。

由于我国山区和高原众多，小松鼠B3具有广阔的应用前景。当前在我国，购买小松鼠B3是最稳健、最有盈利前景的航空投资之一。
 

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双发小松鼠 ￥2470万元
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EC130 ￥2720万元
一架漂亮的直升机。客舱宽敞，视野良好、噪音低。
 

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欧直bk117C1 ￥4740万元
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EC135 ￥5020万元
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EC135是一种用途广泛的直升机，无论是民用，还是警用和军用都有广泛的客户群。该直升机从2000年的约300万美元价格攀升到了当前的近600万美元，价格几乎翻了一番。

当前国内海尔集团、广东省公安厅、中信海洋直升机公司等拥有该型号直升机。
 
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EC145 ￥6020万元
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海豚N2 ￥6060万元
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海豚N3 ￥6360万元
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欧直EC155 ￥8192万元
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超美洲豹AS332L1 ￥13420万元
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超美洲豹AS332L2 ￥15985万元
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超美洲豹EC255 ￥18045万元
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贝尔210 待定
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贝尔206BIII ￥1390万元

　贝尔206是美国贝尔公司研制的5座单发轻型通用直升机。主要用于运输、救援、测绘、油田开发及行政勤务等任务。1965年4月开始研制，1966年1月10日第一架原型机试飞，1967年初开始交付。1986年7月，贝尔公司将206B／L各型生产权转让给贝尔加拿大直升机公司。主要型别有：贝尔206A，基本民用型，装一台236千瓦(321轴马力)250?C18A涡轴发动机。共生产660架；TH?57A，轻型初级教练型； OH?58，轻型观察型；贝尔206B“喷气突击队员”卫，206A的改型，1971年春天开始交付、共交付1619架；贝尔206B66喷气突击队员”III，“喷气突击队员”H的改型，到1986年底共生产1400多架；贝尔206L，在206B基础上发展的7座轻型通用直升机，1974年9月原型机首次试飞，1975年10月开始交付，到1990年1月206L各型共交付1100多架；贝尔206L?1“远程突击队员”II，贝尔206L的改型，装一台373千瓦(507轴马力)250?C28涡轴发动机；贝尔206L?3“远程突击队员”m，1981年研制，装一台485千瓦(659轴马力)250?c30P祸轴发动机；贝尔206L?M，试验机，206L的改型，为贝尔公司生产的4片桨叶旋翼试验机；贝尔06L“得克萨斯突击队员”，民用“远程突击队员”的出口多用途军用改型，1980年开始研制。到1990年1月，贝尔公司以及许可证生产者共生产7000多架贝尔206系列直升机，其中4600多架是民用型。

总体布局两片桨叶半刚性跷跷板式旋翼，桨叶采用贝尔公司标准的“前线下垂”叶型，桨叶由D形铝合金大梁，铝合金蒙皮，蜂窝芯和后段件胶接而成。尾桨为两片桨叶。下述内容适于贝尔206B动力装置一台313千瓦(426轴马力)艾利逊250?C20J涡轴发动机。燃油容量344升。

主要机载设备可选装甚高频通信设备，全向导航仪，下滑指示
器，自动测向仪等。
尺寸数据旋翼直径10.16米，尾桨直径1.65米，机长(旋翼和尾桨转动)11.82米，机身长(含尾撑)9.50米，机高(全高)2.91米、(至桨毂顶部)2.54米。

 Ｍ：１３９０１６２３２６０ CHEN SURNAME ;

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贝尔206LIV ￥2320万元
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贝尔407 ￥2620万元
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近几年由于直升机需求旺盛，直升机价格飞涨，而BELL直升机涨幅更加惊人。

最近在市面上可以买到的唯一一架2007年的BELL407，价格已经超过260万美元。
 

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贝尔427 ￥3815万元

喜欢贝尔直升机的飞行员，可能很难喜欢别的直升机。

贝尔427相对同级别直升机，笔者认为其除了贝尔惯有的优点以外，讨人喜欢的是其比较低的座舱，方便出于，让人更有公务机的感觉；其座舱形状比较规则，比较好利用，而且玻璃窗非常大，视野很好。
 

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贝尔429 ￥5820万元
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可提供8个客座，全玻璃驾驶舱，平面地板，数字航电系统。
 

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贝尔430 ￥6140万元
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贝尔412EP ￥7390万元
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麦道500E ￥1065万元
　1980年，美国陆军应用技术实验室和美国国防部高级技术研究局和与麦道公司合并前的休斯直升机公司共同签订一项设计和制造一架无尾桨直升机(NOTAR)原型机的合同。1981年，一架美国陆军的OH?6A被修改成无尾桨直升机的原型机，同年12月首次飞
行。1985年，原型机作了大量修改，1986年3月这架原型机重新试飞。1988年2月，麦道公司宣布将MD500／530发展为无尾桨直升机的原型机，编号为 MD520N和 MD530N。分别装250?C20R和250?C30涡轴发动机， MD530N原型机1989年12月首次飞行，1990年2月 MD520N／530N订货115架，1991年初开始交付。下列数据认为适于MD520N。
　　尺寸数据旋翼直径8.62米，机长(旋翼转动)9.75米，机身长7.62米，机高(至桨毂顶部)2.65米，机高(至垂尾)3.11米。重量数据空重696千克，最大燃油量183千克，最大起飞重量1519千克。性能数据(估计值)最大允许速度281公里／小时，最大巡航速度(海平面)251公里／小时，最大爬升率(海平面，标准大气)9.25米／秒，实用升限4815米，悬停高度(有地效，标准大气)3078米、(无地效，标准大气)2230米，最大航程(标准燃油，海平面)418公里，续航时间(海平面)2.45小时。

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麦道520N ￥1495万元
无尾桨。
 

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麦道600N ￥1522万元
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麦道902探索者 ￥4504万元
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申4T ￥870万元
申4T采用Roll Royce Allison 250-C20W涡轴发动机，该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录，在269系列直升机上也有超过2000万的飞行小时纪录。先进的旋翼系统是申4T性能取胜的秘诀。其有效载荷增加了30%，以典型任务重量起飞，其巡航速度可达192公里/小时，续航时间超过3.5小时，有地效悬停高度约为2400米。
申4T操纵简便，易于掌握。独特的机身外型和大型垂直尾面及水平安定面的完美结合保证飞行稳定性。硬式操纵系统保证较小的操纵力和较高的操纵精度，免除安装液压助力系统和副操纵系统带来的成本、重量和维护的问题。飞行振动低，舱内噪音小，人体工程学设计座椅减轻飞行员的疲劳。驾驶申4T令飞行舒适愉快。

用途：

申4T用途广泛，操作灵活。其卓越的宽体机身设计可满足不同的需求。可广泛用于司法执行，飞行员培训，电力线巡查，新闻采集，航空运输等方面。申4T是第一种由FAA认可具有三套飞行控制系统进行飞行员培训的机型。

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直九 ￥5020万元

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AW139 ￥9840万元 

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民用直升机 
轻型直升机
贝尔-47  MD500 EC-120 直-9
贝尔-206 MD600 EC-130 延安
贝尔-212 MD900 EC-135 P-120L
贝尔-222 AB-412 EC-145  米-2
贝尔-230 A-106 EC-155 米-34
贝尔-406  A-109 EC-635 卡-26
贝尔-407 A-119 SA-315 卡-226
贝尔-412 Robinson R22 SA-319 K-600
贝尔-427 Robinson R44 Skeeter K-MAX
贝尔-430 Hiller FH1100 Mini 500 SVH3 
UH-1N Hiller UN12E1 B-2 Exec 90
BK-117 Rotor Mouse F28 Exec 162
AS-355 Baby Belle
F280 SO1221
MH2000  Schweizer S333 F480  AH7
中、重型直升机
直-6 Super-puma 波音-234 S-51
直-8 贝尔-214 波音-360 S-76
米-4 贝尔-609 TT30-200 XV-15
EH-101 S-92 AHCAT 鹰眼
 
直升机原理
直升机的空气动力特点
直升机的操作特点
直升机的反扭矩
直升机的悬停及垂直飞行
直升机的平飞原理
直升机的起飞及着陆
直升机的贴地飞行
直升机的机动飞行
涡轴发动机原理
 
 
哈飞航空公司
昌河飞机工业公司
波音公司
西科斯飞机公司
贝尔直升机公司
法国宇航公司
阿古斯塔公司
卡曼直升机公司
欧直公司
恩斯特龙　
哈尔滨飞机制造公司

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　Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC)
MBB公司直升机和军机分公司
　MBB Helicopter And Military Aircraft Group
韦斯特兰公司
　Westland PLC
达信集团贝尔直升机公司
　Bell Helicopter Textron Inc.
波音直升机公司
　Boeing Helieopter Company
阿古斯塔公司
　Agusta S.p.A
波音公司
　The Boeing Company
川崎重工业株式会社(川崎重工)
　Kawasaki Heavy Industries, Ltd
法国宇航公司
　Aerospatiale
西科斯基飞机公司
　Sikorsky Aircraft Corporation

崭新的直升机
ALH
　印度印度斯坦航空公司/欧洲直升机德国公司研制
B0105
　德国欧洲直升机公司研制
EC SUPER FIVE
　德国欧洲直升机公司研制
EUROFAR
　国际合作法国宇航公司/欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/英国韦斯特兰直升机公司研制
NH90
　国际合作欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司研制
AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲狮”(Cougar)MkⅡ
　法国欧洲直升机公司研制
AS350“松鼠”/“单星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
　法国欧洲直升机公司研制
AS355“松鼠”2/“双星”(Ecureuil 2/Twinstar)和AS555“小狐”（Fennec）
　法国欧洲直升机公司研制
AS365N“海豚”(Dauphin)
　法国欧洲直升机公司研制
AS565“黑豹”（Panther）（海军型）
　法国欧洲直升机公司研制
AS565“黑豹”(Panther)（陆军/空军型）
　法国欧洲直升机公司研制
EC120 蜂鸟
　国际合作欧洲直升机法国公司、中国航空技术进出口公司、新加坡航宇公司研制
EUROFAR
　国际合作法国宇航公司/欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/英国韦斯特兰直升机公司研制
NH90
　国际合作欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司研制

BK117
　国际合作欧洲直升机公司/日本川崎重工业公司研制
EC120 蜂鸟
　国际合作欧洲直升机法国公司、中国航空技术进出口公司、新加坡航宇公司研制
EC135/EC635
　国际合作欧洲直升机公司研制
EC155
　国际合作欧洲直升机公司研制
EH101
　国际合作英国韦斯特兰直升机公司/意大利阿古斯塔公司研制
EUROCOPTER 665“虎” TIGER/TIGRE
　国际合作欧洲直升机公司研制
EUROFAR
　国际合作法国宇航公司/欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/英国韦斯特兰直升机公司研制
NH90
　国际合作欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司研制

KMH
　韩国韩国航空公司研制

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“海妖”(Seasprite)
　美国卡曼宇航公司研制
K-MAX
　美国卡曼宇航公司研制
MD“探索者”
　美国波音直升机公司研制
MD500/530(民用型)
　美国波音直升机公司研制
MD500/530“防御者”
　美国波音直升机公司研制
MD520N
　美国波音直升机公司研制
MD600N
　美国波音直升机公司研制
RAH-66“科曼奇”
　美国波音直升机公司/西科斯基飞机公司研制
S-70A
　美国西科斯基飞机公司研制
S-70B
　美国西科斯基飞机公司研制

BK117
　国际合作欧洲直升机公司/日本川崎重工业公司研制
MH2000
　日本三菱重工业公司研制
OH-1
　日本川崎重工业公司研制

A109
　意大利阿古斯塔公司研制
A119
　意大利阿古斯特公司研制
A129“猫鼬”(Mangusta)
　意大利阿古斯塔公司研制
EH101
　国际合作英国韦斯特兰直升机公司/意大利阿古斯塔公司研制
NH90
　国际合作欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司研制

“海王”(Sea King)
　英国韦斯特兰直升机公司研制
“山猫”(LYNX)
　英国韦斯特兰直升机公司研制
EH101
　国际合作英国韦斯特兰直升机公司/意大利阿古斯塔公司研制
EUROFAR
　国际合作法国宇航公司/欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/英国韦斯特兰直升机公司研制

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EC120 蜂鸟
　国际合作欧洲直升机法国公司、中国航空技术进出口公司、新加坡航宇公司研制
Z-11
　中国昌河飞机工业公司/中国直升机设计研究所研制
Z-5
　中国哈尔滨飞机制造公司研制
Z-8
　中国昌河飞机工业公司/中国直升机设计研究所研制
Z-9(直9)
　中国哈尔滨飞机制造公司研制

ANSAT
　俄罗斯喀山直升机制造厂研制
卡-115
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-118
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-126
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-226A
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-27/卡-28
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-29/卡-31
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-32
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-50
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
卡-52“鳄鱼”
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制

卡-60/卡-62
　俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体研制
米-14
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-17(米-8M)/171/172
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-24/-25/-35
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-26
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-28
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-34
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制
米-38
　俄罗斯米里莫斯科直升机厂股份公司研制

ALH
　印度印度斯坦航空公司/欧洲直升机德国公司研制

CSH-2“红茶隼”（Red Kestrel）
　南非尼尔公司研制
Oryx
　南非丹尼尔公司研制

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直升飞机大致分为活塞发动机和涡轮发动机

一般活塞发动机的直升飞机的200万＿1,000万．

涡轮发动机的直升飞机的大概要1,500万以上．

活塞发动机的直升飞机需要用航空汽油（在中国不容易买到），

涡轮发动机的直升飞机用航空煤油（价格相对便宜而且在中国容易买到）！

在中国国内目前直升飞机要起飞需要到向民用航空部门审批！

私人直升飞机价格     民用直升飞机价格     玩具直升飞机价格     小型直升飞机价格     家庭型直升飞机价格    
电动遥控直升飞机价格     遥控直升飞机价格     超轻型直升飞机价格     中国直升飞机价格     商用直升飞机价格    

私人直升机价格     民用直升机价格     玩具直升机价格     小型直升机价格     家庭型直升机价格    
电动遥控直升机价格     遥控直升机价格     超轻型直升机价格     中国直升机价格     商用直升机价格    

私人直升飞机价格报 表M：13901623260；      民用直升飞机价格报 表M：13901623260；      玩具直升飞机价格报 表M：13901623260；      小型直升飞机价格报 表M：13901623260；      家庭型直升飞机价格报 表M：13901623260；     
电动遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；      遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；      超轻型直升飞机价格报 表M：13901623260；      中国直升飞机价格报 表M：13901623260；      商用直升飞机价格报 表M：13901623260；     

私人直升机价格报 表M：13901623260；      民用直升机价格报 表M：13901623260；      玩具直升机价格报 表M：13901623260；      小型直升机价格报 表M：13901623260；      家庭型直升机价格报 表M：13901623260；     
电动遥控直升机价格报 表M：13901623260；      遥控直升机价格报 表M：13901623260；      超轻型直升机价格报 表M：13901623260；      中国直升机价格报 表M：13901623260；      商用直升机价格报 表M：13901623260；    

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Mobile:13901623260 ;Chen surname ;
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GLOBAL CHEN SURNAME HELIS HELICOPTERS HELIPORTS (HONGKONG)GROUP INC-PREPARE;

 民用直升机价格报 表M：13901623260；        轻型直升机价格报 表M：13901623260；        遥控直升机价格报 表M：13901623260；        北京市+航模+直升机+价格报 表M：13901623260；        家用直升机价格报 表M：13901623260；       
米26直升机价格报 表M：13901623260；        航拍直升机价格报 表M：13901623260；        私人直升机价格报 表M：13901623260；        电动直升机价格报 表M：13901623260；        无人直升机价格报 表M：13901623260；       
 私人直升飞机价格报 表M：13901623260；        民用直升飞机价格报 表M：13901623260；        玩具直升飞机价格报 表M：13901623260；        小型直升飞机价格报 表M：13901623260；        家庭型直升飞机价格报 表M：13901623260；       
电动遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；        遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；        超轻型直升飞机价格报 表M：13901623260；        中国直升飞机价格报 表M：13901623260；        商用直升飞机价格报 表M：13901623260；    
helicopter game     rc helicopter     balloon helicopter     mini helicopter     helicopter man    
私人直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    民用直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    小型直升飞机价钱报 表M：13901623260；     家庭型直升飞机价钱报 表M：13901623260；    
电动遥控直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    遥控直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    超轻型直升飞机价钱报 表M：13901623260；     中国直升飞机价钱报 表M：13901623260；     商用直升飞机价钱报 表M：13901623260；    
民用直升机价钱报 表M：13901623260；     轻型直升机价钱报 表M：13901623260；     遥控直升机价钱报 表M：13901623260；     北京市+直升机+价钱报 表M：13901623260；     家用直升机价钱报 表M：13901623260；    
米26直升机价钱报 表M：13901623260；    航拍直升机价钱报 表M：13901623260；     私人直升机 价钱报 表M：13901623260；    电动直升机价钱报 表M：13901623260；     无人直升机价钱报 表M：13901623260；M：13901623260；

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 民用直升机价格报 表M：13901623260；        轻型直升机价格报 表M：13901623260；        遥控直升机价格报 表M：13901623260；        北京市+航模+直升机+价格报 表M：13901623260；        家用直升机价格报 表M：13901623260；       
米26直升机价格报 表M：13901623260；        航拍直升机价格报 表M：13901623260；        私人直升机价格报 表M：13901623260；        电动直升机价格报 表M：13901623260；        无人直升机价格报 表M：13901623260；       
 私人直升飞机价格报 表M：13901623260；        民用直升飞机价格报 表M：13901623260；        玩具直升飞机价格报 表M：13901623260；        小型直升飞机价格报 表M：13901623260；        家庭型直升飞机价格报 表M：13901623260；       
电动遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；        遥控直升飞机价格报 表M：13901623260；        超轻型直升飞机价格报 表M：13901623260；        中国直升飞机价格报 表M：13901623260；        商用直升飞机价格报 表M：13901623260；    
helicopter game     rc helicopter     balloon helicopter     mini helicopter     helicopter man    
私人直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    民用直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    小型直升飞机价钱报 表M：13901623260；     家庭型直升飞机价钱报 表M：13901623260；    
电动遥控直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    遥控直升飞机 价钱报 表M：13901623260；    超轻型直升飞机价钱报 表M：13901623260；     中国直升飞机价钱报 表M：13901623260；     商用直升飞机价钱报 表M：13901623260；    
民用直升机价钱报 表M：13901623260；     轻型直升机价钱报 表M：13901623260；     遥控直升机价钱报 表M：13901623260；     北京市+直升机+价钱报 表M：13901623260；     家用直升机价钱报 表M：13901623260；    
米26直升机价钱报 表M：13901623260；    航拍直升机价钱报 表M：13901623260；     私人直升机 价钱报 表M：13901623260；    电动直升机价钱报 表M：13901623260；     无人直升机价钱报 表M：13901623260；通用飞机价钱报 表M：13901623260；通用飞机价格报 表M：13901623260；

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上海旅游 / 华东旅游 黄金线 ( 散客一人 天天接 )

上海都市一日旅游

东方明珠电视塔，黄浦江船游览，南浦大桥，黄浦公园，外滩人行跨江观光隧道，城隍庙，南京路步行街，陆家嘴金融中心

价格 / 标准：50元人民币/人 ：包含上门接送，空调旅游车，全程导游服务，旅行社责任险；

周庄水乡一日旅游

价格：100元人民币/人（上门接送，汽车班）

标准：旅游客车，导游服务，责任险

景点：沈厅，张厅，迷楼，全福寺，双桥等

苏州园林一日旅游       乘火车往苏：T2526次（晨6：50）

价格/标准：60元人民币/人 ：双程火车票，旅游客车，导游服务，责任险

景点：狮子林，藕园，姑苏水上游，寒山寺，虎丘，怡园。

返沪：5073次（19：44）

杭州西湖一日旅游       乘火车往杭：       T791次（晨6：00）

价格/标准：120元/人，双程火车票，旅游客车，导游服务，责任险

                            返沪：    T178（20：44）

景点：西湖，三潭印月，虎跑，岳庙，黄龙洞，灵隐飞来峰，宋城等

无锡太湖一日旅游------        乘火车往锡：T2526次（晨06：50）

价格/标准：80元人民币/人：双程火车票，旅游客车，导游服务，责任险

景点：太湖，鼋头褚，蠡园，三国城，水浒城等。                                       

返沪：T717（20：34）

注：以上散客门票，餐费自理。

黄山景区四日旅游       （空调火车班，价格：690元人民币/人）

第一天：上海/黄山N518次(22:02)出发

第二天：上午8:50抵黄山,游览白鹅岭, 始信峰, 清凉台, 猴子观海, 梦笔生花,飞来石,光明顶, 第三天：游览一线天, 莲花峰,玉屏峰, 慈光阁, 迎客松, 晚上黄山/上海N517次(22:10发车), 第四天：上午9:38抵达上海。

供应标准：往返火车硬座，含黄山景点第一门票，山上住多人公共卫生房，空调旅游车，黄山当地导游服务，旅行社责任险。（注：缆车、餐费自理）

chensihong1961@126.com ;

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English e-mail: chen_si_hong@yahoo.com ;

Shanghai Workers Int'l Travel Services

307,No.205,Wu ning rd,Shanghai

L-SH-GJ008

MOBILE:13901623260 CHEN SURNAME ; WANG Mrs.

Singapore Jobs One Singapore Job One Singapore work One 新加坡汽车喷漆扳金工、铝合金项目、一劳建筑工项目资料，此三个项目均非常紧急， 有技术工人请迅速把技能简历及相关资料电邮于我，chensihong1961@126.com ; chensihong@cableplus.com.cn ; English e-mail: chen_si_hong@yahoo.com ; chensihong1961@china.com.cn ; Mobile: 13901623260 Chen surname 赴新加坡汽车喷漆扳金工、铝合金窗工简章 一、招聘工种 汽车喷漆扳金工10名、铝合金窗工4名。二、招聘条件 25-40周岁，健康男性，高中学历，有中级职业技术资格证书或相关操作等级证书（如有），有相关行业工作经验者优先。三、合同期限 两年，可续签。四、办理周期2-4个月，雇主初定于8月中上旬电话面试。 五、工资待遇 1、每周工作6天，每天工作8小时，汽车喷漆扳金工月底薪1000-1400新币（根据技术情况），铝合金窗工月底薪700新币，加班按1.5-2倍另计。 2、雇主免费提供住宿。 3、雇主免费提供返程国际机票。 4、雇主免费提供相关保险及福利。六、提交资料 个人简历（电子版，附2寸护照照片），护照、毕业证、技能证书、身份证扫描件及复印件，2寸彩色护照照片（白底）8张。七、收费标准喷漆扳金工4.2万元人民币/人，铝合金窗工4万元人民币/人（不含：护照费、体检费、国内交通费、去程国际机票费、公证费）。 1、交齐资料时交付行为保证金5000元和面试费200元，未被录取者退还所交总费用5200元。 2、签证完成后交齐剩余费用3.7或3.5万元。 3、如申请人中途退出所交费用不予退还，如非申请人原因未完成签证所交费用全额退还（面试费不退，不含利息）。河南服装进出口集团有限责任公司 二○○七年八月八日新加坡汽车喷漆扳金工、铝合金项目、一劳建筑工项目资料，此三个项目均非常紧急， 有技术工人请迅速把技能简历及相关资料电邮于我，chensihong1961@126.com ; chensihong@cableplus.com.cn ; English e-mail: chen_si_hong@yahoo.com ; chensihong1961@china.com.cn ; Mobile: 13901623260 Chen surname 新加坡建筑工招聘简章（一劳） 受新加坡公司委托，特招聘赴新加坡建筑工60名：一、招聘条件 1、男性，45岁以下，初中以上文凭，身体健康，能吃苦耐劳。 2、工种：木工、钢筋工、泥瓦工。二、合同期限 2年，合同期满续签2年，续签的享受30天无薪休假。三、办理周期 2—4个月。四、工作待遇 1、雇员每天工作8小时薪水为28新币/天，超过8小时的按照3.5新币/小时乘以1.5倍计算。如果是计件工资，按照实物量计算加班工资；如果是计时工资按时间计算工资，月平均收入1200-1500新币。 2、享受新加坡政府规定的医疗、工伤保险。 3、雇主提供住宿（个人承担120新币/月），伙食费自理（每月150新币左右）。 3、雇主免费提供往返国际机票。五、提交资料 身份证原件（有效期一年以上）六、收费标准 2.5 万元/人（含：培训费3000元、签证费、国际机票费；不含：护照费、体检费、国内交通费）。 1、前期需缴纳5000元行为保证金，培训时间另行通知。考点：南京或者杭州（2007年8月在杭州）。 2、签证完成后交齐剩余费用 2 万元。 3、如申请人中途退出所交费用不予退还。河南服装进出口集团有限责任公司二○○七年八月二日 新加坡汽车喷漆扳金工、铝合金项目、一劳建筑工项目资料，此三个项目均非常紧急， 有技术工人请迅速把技能简历及相关资料电邮于我，chensihong1961@126.com ; chensihong@cableplus.com.cn ; English e-mail: chen_si_hong@yahoo.com ; chensihong1961@china.com.cn ; Mobile: 13901623260 Chen surname WORKING APPLICATION 境 外 工 作 申 请 表 Position 申请职位： No: Name 姓名 Chinese 中文 Sex 性别 Male 男□ Female 女□ English 英文 Marital Status 婚姻 Married 已婚 □ Single 未婚□ Date of Birth 出生日期 Height 身高 Id Card No. 身份证号 Weight 体重 ADD 家庭住址 Tel电话 E-mail QQ Educational background 教育背景 From 自 To 到 School 学校名称 Majored in 专业 Qualification 学历 Working Career 工作经历 From 自 To 到 Employer 工作单位 Working as 工种 Period 工作时间 Family Member 家庭成员 Name 姓名 Relationship 称谓 Age 年龄 Employer & Tel. No. 工作单位及电话 Job description 工作描述: Certificate of honor 请列举所获得的证书: Language ability 语言能力: Job request 求职要求： Comment 评语栏: Mark the Square below to show your consideration of the above candidate: □Employment □Eliminate I hereby declare that all the information given by me in this form is true. 我宣誓:申请表中所填写的内容属实。 签名： 、一劳建筑工项目资料，此三个项目均非常紧急， 有电邮于我，chensihong1961@126.com ; chensihong@cableplus.com.cn ; English e-mail: chen_si_hong@yahoo.com ; chensihong1961@china.com.cn ;